Motosiklet Lastikleri matrisinin ve katkı maddelerinin hassas kontrolü

Motosiklet Lastikleri elastikiyete ve yırtılma mukavemetine sahiptir, ancak aşınma dirençlerinin sentetik kauçuğun bileşimi yoluyla arttırılması gerekir: stiren bütadien kauçuğu (SBR), olağanüstü aşınma direncine sahip bir benzen halka yapısı içerir; Kaplama kauçuğu (BR) esnekliği ve bükülme esnekliğini artırabilir ve üçü, aşınma direncini ve mekanik özellikleri dengeleyebilen NR: SBR: BR=5:3:2 oranında birleştirilir.

Karbon siyahı, dolgulardaki aşınma direncini artırmanın anahtarıdır. N330 karbon siyahı (partikül boyutu 25-30nm, yüksek yapısal derece) Motosiklet Lastiklerinin aşınma direncini etkili bir şekilde artırabilir ve ilave miktarı 30-50 parça (100 parça kauçuğa dayalı olarak) olarak kontrol edilmelidir - aşırı miktar Motosiklet Lastiklerinin elastikiyetini azaltacak ve aşınma direncini zayıflatacaktır. Beyaz karbon siyahı ve karbon siyahının (oran 1:3) silan birleştirme maddesiyle (KH550 gibi) birleşimi, ıslak kayma direncini ve aşınma direncini daha da geliştirebilir.

Vulkanizasyon sistemi açısından, peroksit vulkanizasyonu (DCP gibi), motosiklet lastiklerinin aşınma direncini %10-%15 oranında artırabilen kükürt vulkanizasyonuna kıyasla daha kararlı bir çapraz bağlı yapı oluşturabilir. Ayrıca yaşlanma karşıtı maddelerin (RD, 4020 gibi) eklenmesi Motosiklet Lastiklerinin yaşlanmasını geciktirebilir ve yaşlanmanın neden olduğu aşınma azalmasını önleyebilir.